Colombes · 48.92°N 2.25°EBIKKART · CONSOLE ATELIER v2.1
RÉCEPTION DES PIÈCES ........ OK
ASSEMBLAGE CARROSSERIE
CALIBRAGE TEINTE · #FF5A1F
APPLICATION VERNIS · 2 COUCHES
CONTRÔLE QUALITÉ ............ OK
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La paperasse d'assurance décourage plus d'automobilistes que la réparation elle-même. Voici, sans jargon, ce que dit la loi, ce que va coûter votre sinistre — et tout ce que nous prenons en charge à votre place.
C'est la loi : depuis 2014, l'article L211-5-1 du Code des assurances oblige votre assureur à vous informer que vous pouvez choisir librement le professionnel qui réparera votre véhicule. Un assureur peut vous « orienter » vers son réseau d'agréés — il ne peut ni vous l'imposer, ni réduire votre indemnisation parce que vous avez choisi BIKKART. Si un conseiller vous dit le contraire, demandez-le par écrit : la réponse changera.
BIKKART fait partie des réseaux Assercar et Capsauto, les deux grandes plateformes de réparation agréée qui gèrent les sinistres pour le compte de nombreuses compagnies et mutuelles d'assurance. Concrètement, si votre assureur passe par l'un de ces réseaux, votre dossier suit le circuit le plus court : prise en charge validée directement avec la plateforme, facturation à l'assureur sans avance de frais de votre part, délais raccourcis. Cet agrément se mérite : audits qualité réguliers, matériel contrôlé, engagements de délais et de garantie. Et si votre compagnie n'y figure pas, rien ne change pour vous — le libre choix du réparateur s'applique, et nous montons le dossier exactement de la même façon.
Votre voiture est en location longue durée ou appartient à la flotte de votre entreprise ? C'est un cas que nous traitons tous les jours — ARVAL, le loueur longue durée du groupe BNP Paribas, nous confie régulièrement les véhicules qu'il gère. Concrètement : nous respectons le cahier des charges du gestionnaire (chiffrage normé, photos, accord préalable), nous échangeons directement avec lui, et le conducteur n'a pratiquement rien à faire. Gestionnaires de parc : nous établissons des devis conformes à vos outils de gestion de sinistres, avec restitution dans les délais convenus.
Vous avez 5 jours ouvrés pour déclarer un accident (2 jours pour un vol). Constat amiable, photos des dommages, chiffrage : nous montons le dossier complet et le transmettons à votre compagnie, quelle qu'elle soit. Vous signez, nous faisons le reste. Cette étape mal faite est la première cause de dossiers qui traînent — c'est précisément notre métier de la faire proprement.
Votre assureur mandate un expert pour valider le chiffrage. C'est un échange technique entre professionnels : temps barémés, pièces, ingrédients peinture. Nous défendons chaque poste du devis — y compris les dommages non visibles au premier regard (géométrie décalée, radiateur fêlé, capteur touché) qu'un chiffrage rapide oublie et que vous paieriez plus tard. En cas de désaccord persistant, vous avez droit à une contre-expertise ; nous vous aidons à la demander.
Avant de déclarer, il faut savoir trois choses : le montant de votre franchise, si votre responsabilité est engagée (un accident responsable entraîne un malus de 25 % ; un bris de glace ou un accident non responsable, aucun), et le montant des réparations. Quand la réparation coûte à peine plus que la franchise, déclarer est une mauvaise affaire — nous vous donnons les deux chiffres et vous décidez. Aucun intérêt à pousser à la déclaration : notre client, c'est vous.
La garantie bris de glace est incluse dans la quasi-totalité des contrats, même au tiers étendu, et n'a aucun effet sur votre bonus. Un impact réparé par injection de résine est souvent sans franchise ; un remplacement de pare-brise avec une franchise réduite, parfois offerte. Nous vérifions votre contrat, déclarons pour vous et facturons directement l'assureur : dans la plupart des cas, vous n'avancez rien du tout.
Plutôt que de payer la facture puis d'attendre le remboursement de votre compagnie, vous pouvez nous céder votre créance d'indemnisation : l'assureur nous règle directement, et vous ne payez que votre éventuelle franchise. C'est un document d'une page, signé au moment de l'ordre de réparation. Sur les dossiers acceptés, c'est la formule que choisissent la plupart de nos clients.
Toutes compagnies
Via nos agréments Assercar et Capsauto ou par le libre choix du réparateur, nous traitons les dossiers de toutes les compagnies et mutuelles — et des flottes et loueurs longue durée, comme ARVAL.
Réseau d’agrément
Assercar
BIKKART est membre agréé : prise en charge directe, zéro avance de frais.
Réseau d’agrément
Capsauto
BIKKART est membre agréé : prise en charge directe, zéro avance de frais.
Partenaire flottes
ARVAL
Véhicules en LLD et flottes d’entreprise, traités selon son cahier des charges.
Abeille Assurances (ex-Aviva)
ACM (Assurances du Crédit Mutuel)
Allianz
AXA
Direct Assurance
Eurofil
GAN
Generali
GMF
Groupama
La Banque Postale Assurances
Leocare
L’olivier Assurance
MAAF
MACIF
MAIF
Matmut
MMA
Pacifica (Crédit Agricole Assurances)
Sogessur (Société Générale Assurances)
Suravenir Assurances
Thélem AssurancesListe non exhaustive. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs ; leur mention indique que nous prenons en charge les dossiers de leurs assurés, dans le cadre de nos agréments ou du libre choix du réparateur (article L211-5-1 du Code des assurances).
Assurance
La partie administrative décourage plus de conducteurs que la réparation elle-même. Nous la prenons entièrement en charge.
Garage agréé — réseaux Assercar & Capsauto
Membre des réseaux de réparation agréée Assercar et Capsauto : pour les compagnies partenaires, prise en charge directe et aucune avance de frais. Un doute sur la vôtre ? Envoyez-nous une photo du dommage et votre numéro de contrat : nous vous rappelons avec une réponse claire.
Page mise à jour le , rédigée par l’équipe de l’atelier. Sources : article L211-5-1 du Code des assurances (Légifrance) · Assercar · Capsauto.
Assurance
Oui : BIKKART est membre des réseaux d'agrément Assercar et Capsauto, qui gèrent les sinistres pour de nombreuses compagnies et mutuelles. Si votre assureur passe par l'un de ces réseaux, la prise en charge est directe et vous n'avancez pas les frais. Pour toutes les autres compagnies, le libre choix du réparateur s'applique et nous gérons le dossier de la même façon.
Non. Il peut vous le proposer, jamais l'imposer (article L211-5-1 du Code des assurances). Votre indemnisation ne peut pas être réduite parce que vous choisissez votre propre réparateur.
Oui. Nous travaillons régulièrement avec les loueurs longue durée et gestionnaires de flottes — ARVAL notamment — selon leur cahier des charges : chiffrage normé, accord préalable, échanges directs avec le gestionnaire. Signalez simplement au dépôt que le véhicule est en LLD ou géré par votre entreprise.
Uniquement si votre responsabilité est engagée, en totalité (malus de 25 %) ou en partie (12,5 %). Un accident non responsable, un bris de glace, un vol ou un événement climatique n'ont aucun effet sur votre coefficient.
Avec la cession de créance, l'assureur nous règle directement et vous n'avancez que la franchise. Sans cession, vous réglez la facture et votre compagnie vous rembourse selon votre contrat.
Nous argumentons d'abord techniquement avec lui — c'est un échange entre professionnels et la plupart des points se règlent là. Si le désaccord persiste, vous pouvez demander une contre-expertise à vos frais (parfois couverte par votre contrat) ; nous préparons le dossier.
Beaucoup de contrats incluent une garantie « véhicule de remplacement » pendant l'immobilisation. Nous vérifions la vôtre ; sinon, nous prêtons un véhicule selon disponibilité, à réserver à la validation du devis.
5 jours ouvrés à partir de l'accident (2 pour un vol, 10 après publication d'un arrêté de catastrophe naturelle). Plus tôt le dossier part, plus tôt l'accord de prise en charge revient — d'où l'intérêt de nous appeler dès le lendemain du choc.
Contact
Photos du dommage par e-mail ou passage à l’atelier : dans les deux cas, le diagnostic et le devis sont gratuits.
81 boulevard Marceau, 92700 Colombes
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